Jeder der die tiefen Schweller von Rieger oder anderen Herstellern verbaut hat, kennt das Problem den Wagen aufzubocken.Hatte zuerst einen günstigen Baumarktheber, bei dem jedoch die Hubhöhe nicht ausreichte, da mein Auto auf Brettchen stehen muss um die Schweller durch den Hebewinkel nicht zu beschädigen.Dann hab ich diesen Heber gefunden. Er hebt das Auto um die 7 cm höher als gewöhnliche Wagenheber, was die Brettchen locker aufhebt.Beim ersten auspacken hat er einen seht ordentlichen und stabilen Eindruck gemacht. Er ist ziemlich schwer und hätte ruhig einen Griff spendiert bekommen können.Von Undichtigkeit wie bei manchen beschrieben war gar nichts zu sehen. Der schwenkbare Hebel ist ganz praktisch und der Hub pro Hebel ist völlig in Ordnung. Als ich meinen Astra G hoch hebelte hatte ich nie ein mulmiges Gefühl. Mit ein bißchen Gefühl bekommt man das Auto auch sicher und gleichmäßig wieder abgelassen. Man muss schon ein Grobmotoriker sein,k wenn das nicht hinbekommt. Für die Aufnahme habe ich mir beim Auktionshaus mit den vier Buchstaben noch eine Gummiauflage bestellt welche sich super kombinierten.Was ich nur nicht nachvollziehen kann (aber bis jetzt bei allen Hebern), warum gibt es keine Lagerhalterung für den Hebel?Fazit:Der Wagenheber von Unitec ist unhandlich und schwer, ABER das was er machen soll, den Wagen sicher heben, macht er wunderbar. Speziel für Fahrzeuge mit Anbauschwellern ist er zu empfehlen. Rauf aufs Brettchen (5-6cm) und runter mit dem Unitec (ich nutze als Unterlage einfach ne große Sperrholzplatte). Kein drücken am Schweller. Der Preis ist auch in Ordnung, wenn man ihn mal mit den Baumarkthebern vergleicht, macht er einen wertigeren Eindruck und die Hubhöhe ist es allemal wert.